Botaron un buque costero de innovador diseño

El “Padre Pío” es el primer barco de su tipo que cuenta con izado por rampa, planta cubierta de trabajo, cinta transportadora y bodega refrigerada, entre otras características que funcionalmente lo acercan a un fresquero.

La ceremonia estuvo acompañada por numeroso público.

Los propios constructores señalaron que nació del dolor, pero con la mirada en el futuro. Lleva por nombre “Padre Pío” y fue botado hoy en el astillero Contessi.

Se trata del cuarto buque nuevo del año que emerge para el segmento de costa. Sus predecesores fueron el “Porto Belo II”, el “Tuyupesca II” y más recientemente el “Tritón I”.

La flamante embarcación, de 25 metros de eslora y 7 de manga, reemplazará al “Unión”, hundido hace casi un año al sureste de Quequén. En su génesis está la pérdida y al mismo tiempo la necesidad de innovar.

De allí que el buque presente características desconocidas para el estrato de flota que integra: izado por rampa, planta cubierta de trabajo, cinta transportadora y bodega refrigerada, entre otras.

El diseño surgió del trabajo conjunto de la empresa armadora, Ritorno, Sallustio y Ciciotti S.A., y el astillero. ¿El concepto? “Construir un pequeño gran barco”, según apuntaron.

El costo y la menor rentabilidad que enfrentó/a el sector habían impedido hasta aquí su materialización; es decir, trasladar la maniobras, comodidades y ventajas que ya tienen las unidades de mayor porte.

En este barco, por caso, la red se levantará por rampa y descargará la bolsa en un pozo construido en acero inoxidable. De allí, la captura será trasladada en cintas a una planta cubierta y aislada.

Dentro de ese sector, la tripulación seleccionará y encajonará el pescado antes de bajarlo a la bodega refrigerada. En tanto, toda la zona habitable del buque se distribuye sobre estribor y en el sollado de popa.

Los guinches son individuales, tipo split, y también se encuentran bajo la cubierta superior, con lo cual toda la maniobra se realiza bajo techo, al resguardo de golpes de mar y la intemperie.

Durante su discurso, Domingo Contessi, director del establecimiento, destacó precisamente algunas de estas particularidades técnicas. Al mismo tiempo, mencionó el esfuerzo que implicó la financiación propia.

“Fue un compromiso que excedió aspectos económicos y financieros, que son muy difíciles de entender desde la lógica empresaria. Sólo se pueden explicar por la confianza, la amistad y el respeto”, dijo.

En otro pasaje de su alocución rozó la cuestión política en vísperas de la elección general: “Nos gustaría alguna vez ver resueltos ciertos problemas crónicos, como el acceso a las tierras portuarias, la importación de buques usados y las trabas burocráticas”.

“Padre Pío” es al mismo tiempo un homenaje al santo italiano, cuya pequeña estatua fue llevada por el armador César Cicciotti hasta el interior del buque poco antes de que Ana Beatriz Ritorno, su esposa, estallara la botella de champaña sobre el casco en su condición de madrina. En los ojos del empresario había lágrimas, presumiblemente la mejor síntesis de la jornada.