www.pescare.com.ar
Noticias de la industria pesquera marplatense


 
> Noticias
 
 

 

Mantenimiento a casi 700 millas

El “Ponte de Rande” tendrá que hacer dique en Deseado por la falta de dragado

El buque de Solimeno se trasladará al astillero Coserena frente a la imposibilidad de subir al dique flotante local. La acumulación de arena se lo impide. Costos que suben para la empresa y empleo que se pierde.

El barco ya partió hacia su destino patagónico, donde estará unos diez días.

El barco ya partió hacia su destino patagónico, donde estará unos diez días.


Lunes 9 de enero. 20:22 hs.

Paradojas que sufre el puerto local: con un dique a metros de su lugar habitual de amarre, el buque congelador “Ponte de Rande” tendrá que buscar otro a casi 700 millas, en Puerto Deseado.

Desde Solimeno, la firma armadora de la embarcación, le confirmaron a Pescare.com.ar que partió a las cinco de este lunes con rumbo al astillero Coserena. Allí recibirá trabajos de reparaciones generales.

Este complejo de servicios opera desde su base, ubicada sobre la margen norte de la Ría Deseado, en una zona adyacente al Muelle Fiscal.

La movilización del buque hacia el destino patagónico estaba prevista desde el cierre del año pasado ante la imposibilidad de subirlo al dique flotante del Astillero SPI, que sufre las consecuencias de la falta de dragado.

Sabido es que la acumulación de arena en el espejo de agua interior traba el izado de unidades con cierto tamaño, como el “Ponte”, de 79 metros de eslora y 13 de manga.

Para la empresa esto significa incrementar sus costos, cuando justamente el sector está en conversaciones con las autoridades para buscar formas de recuperar rentabilidad en un contexto de crisis.

Un dato más sirve para ilustrar el sinsentido: una vez que el barco llegue a Deseado, algunas de sus piezas mecánicas tendrán que viajar de regreso unos 1.723 kilómetros hasta Tandil, donde serán reparadas y luego renviadas.

Por otro lado, los aproximadamente diez días que dure la escala demandará la intervención de unos cincuenta obreros; horas de trabajo que se pierden en Mar del Plata y la zona.

Mientras tanto, desde el Consorcio Portuario Regional de Mar del Plata esperan que avance el expediente para licitar las obras de dragado, ya anunciado por la presidenta en julio pasado.

“El dinero para la obra esta (180 millones de pesos, provenientes de Nación y Provincia) y eso nos tranquiliza”, argumentan desde el ente de administración. La intranquilidad, en cambio, es del sector empresario.

 

Noticias relacionadas:

Pulti pidió reconocimiento para la gestión de Pezzati

Con el fin de año vuelven a saturarse los muelles del puerto local

 


Compartir:

 

 

 
Asociación Argentina de Capitanes.
 

Principal / Empresas / Enlaces /Archivo


© 2012 Todos los derechos reservados Pescare.com.ar
info@pescare.com.ar

 

Empresas

Enlaces

Archivo

Contacto

Suscripción

   
Boletín de Noticias


Reciba las noticias de Pescare.com.ar

Suscribirse...

     
    Frío Sur - Pescados y Mariscos.
Proyectos del Mar S.R.L
 
B/P San Jorge SA.
 
Asociación de Embarcaciones de Pesca Costera
Moscuzza - Pescado Argentino.
 
Pequimar SA. Exportación e Importación de Pescados y Mariscos.
   
 
Restaurant Chichilo - Desde 1950
 
El Corsario S.A.
Pesquera Costa Brava
 
27 de Noviembre SA.
 
 
 
 
DPA Austral Laboratorio.
Pesquera Universal S.A.
Icesud - Almacenamiento en Frío.