Empresas de la flota fresquera elevaron una presentación al Consejo Federal Pesquero para reclamar mayor transparencia sobre los estudios vinculados al principal recurso de la pesca argentina. También denunciaron los costos de estiba en los puertos chubutenses.
La medida había suspendido artículos vinculados a la exclusión del personal embarcado de la Ley de Contrato de Trabajo, el derecho de huelga y la ultraactividad de los convenios colectivos. De no prosperar la presentación, el SAC definirá el próximo escenario operativo.
La iniciativa apunta a crear condiciones para el desarrollo sostenible de nuevos proyectos productivos, con foco en la bioseguridad, la capacitación y el acceso a mercados.
El proyecto incorpora delitos al Código Penal, alcanza la captura, la comercialización y la responsabilidad empresaria, pero genera interrogantes sobre su convivencia con la Ley Federal de Pesca
El sector llevó sus reclamos al Congreso tras años de deterioro, pero la agenda pesquera empieza a ser usada como bastión de confrontación contra la política oficial.
Durante una reunión celebrada en Panamá, representantes del sector abordaron el acuerdo sobre biodiversidad en alta mar, el rol de las OROP, las certificaciones pesqueras y los desafíos de la cadena de valor en la región.
El mundo avanza con plantas flotantes automatizadas, robótica de bodega y diseño eficiente; Argentina discute renovación de flota, costos laborales y financiamiento inexistente para invertir a escala
Senasa registró una fuerte expansión de salmónidos en Patagonia Norte, con Neuquén como eje productivo y Chile como principal destino exportador.
La flota que opera sobre el langostino en aguas nacionales retomó durante las últimas horas su actividad en la Zona de Veda Permanente de Juveniles de Merluza (ZVPJM), luego de permanecer más de un día a resguardo en el Golfo Nuevo y el Golfo San Jorge debido al fuerte temporal que afectó a la costa patagónica.
La Provincia pidió revisar la Resolución CFP Nro. 6/2026, cuestionó la base científica del aumento de esfuerzo sobre Illex argentinus y objetó el sistema de puntaje territorial.
El gobernador Ignacio Torres reunió a los intendentes de Rawson y General Pueyrredón para avanzar en una agenda común orientada al desarrollo de la industria pesquera. La reactivación del Astillero de Comodoro Rivadavia y el agregado de valor aparecen como ejes centrales de la estrategia.
La iniciativa fue presentada ante diputados nacionales de Unión por la Patria y propone la creación de un Registro Especial Temporal del Cabotaje Nacional (RETCAN). El proyecto busca reducir costos operativos para los armadores argentinos sin resignar bandera nacional, empleo local ni convenios colectivos de trabajo.
La Resolución CFP N° 8/2026 modificó plazos, puntajes y condiciones para asignar hasta 18 permisos poteros. La construcción naval nacional pasa a tener un peso diferencial dentro del orden de mérito.
Un informe del INIDEP analizó la evolución de la actividad entre 2000 y 2025. Destacó la sostenibilidad del recurso, la baja incidencia de ejemplares juveniles en las capturas y la necesidad de profundizar investigaciones sobre una de las especies más valiosas del Atlántico Sur.
El astillero marplatense entregó su buque número 156 y volvió a poner en escena el valor de la inversión privada en la pesca argentina
El gobierno isleño aprobó £216,3 millones, equivalentes a US$290 millones, con menor impuesto corporativo asociado a la pesca y un superávit operativo previsto de apenas que no alcanza los US$300.000.
Ante la advertencia por vientos intensos y ráfagas que podrían superar los 100 kilómetros por hora, decenas de buques abandonaron las zonas de pesca y se dirigieron al Golfo Nuevo para esperar una mejora de las condiciones meteorológicas.
El presidente de Conarpesa sostuvo que el Consejo Federal Pesquero respaldó una medida basada en informes técnicos del INIDEP y cuestionó a quienes se opusieron a la modificación. Afirmó que la empresa volverá a enfocarse en mejorar la competitividad y desarrollar nuevos proyectos
El proyecto modifica el artículo 41 de la Ley 24.922 y obliga a publicar el Registro de la Pesca en un sitio oficial, gratuito, permanente y actualizado cada mes.
El nuevo buque factoría podrá capturar y procesar hasta 2.500 toneladas anuales de merluza. Construido en 2024, reemplazará al Mar del Cabo y reforzará la presencia de la compañía española en uno de sus caladeros estratégicos.
