El Consejo Federal Pesquero aprobó la distribución de 620 toneladas de merluza negra, estableció las capturas máximas de centolla para la temporada 2026-2027 y autorizó modificaciones en proyectos pesqueros. También resolvió el cambio de puerto de asiento de dos buques poteros a Puerto Madryn y abordó planteos vinculados con la normativa aplicable a embarcaciones nacionales y extranjeras.
La decisión de PRODUCE, respaldada por el IMARPE tras detectar un 79% de ejemplares juveniles, profundiza la incertidumbre sobre el abastecimiento mundial de harina y aceite de pescado. Los mercados ya anticipaban la escasez, mientras la industria peruana enfrenta una prolongada paralización y miles de trabajadores ven comprometidos sus ingresos.
La decisión redefine las autorizaciones de captura de cuatro embarcaciones y establece un nuevo esquema con 520 toneladas anuales de langostino. Su ejecución queda condicionada a la justificación de inactividad comercial del María Gracia.
El astillero finalizó los trabajos sobre tres embarcaciones de 70 metros de eslora, con intervenciones en sistemas de propulsión, estructuras y equipos de gobierno. Los mismos buques habían pasado por sus instalaciones en 2023, cuando uno de ellos participó de la recuperación operativa de la Planta 1.
Una única empresa ganó la licitación nacional para actualizar el catastro de los puertos mediante tecnología georreferenciada. El contrato tendrá una duración inicial de doce meses.
Food Partners Patagonia y Wanchese Argentina obtuvieron la certificación internacional de pesca sostenible para una unidad integrada por cinco embarcaciones del Área Central Patagónica. El reconocimiento amplía la presencia de la centolla argentina en los mercados que exigen trazabilidad y estándares ambientales reconocidos internacionalmente.
La campaña encabezada por investigadores del CONICET fue distinguida por la Fundación BBVA por su contribución a la educación y divulgación ambiental. La exploración del cañón submarino de Mar del Plata permitió identificar al menos 57 nuevas especies marinas y tendrá continuidad en 2027 con una misión frente a Chubut.
La Fundación Agustina Lerena llevó a la Justicia Federal un reclamo por 4,1 millones de toneladas capturadas entre 1989 y 2025. La acción también busca reparación ambiental y sanciones sobre permisos pesqueros argentinos.
La presentación busca impedir que comiencen las perforaciones previstas para 2027. El Reino Unido anunció protección legal para las petroleras, mientras las acciones argentinas ya obligaron a gestionar el reemplazo de dos contratistas. El conflicto incorpora la protección ambiental y los usos pesqueros del Atlántico Sudoccidental.
El Consorcio Portuario finalizó las tareas de desguace de los buques Mr Big y Coral Azul en el varadero de la Base Naval. El programa ya permitió retirar más de 30 embarcaciones inactivas y recuperar 1.406 metros lineales de espacio operativo.
Con una inversión de 18,5 millones de euros, un proyecto europeo desarrolló seis cadenas de aprovechamiento de subproductos del pescado y redes en desuso. Sus resultados permiten obtener ingredientes para cosméticos, suplementos alimenticios y materiales reciclados para otras industrias.
Fernando Álvarez Castellano confirmó que mantendrá la propuesta de doble turno e incentivos por producción para la próxima temporada de langostino. Aseguró que el 90% de los trabajadores de Puerto Madryn aceptó las nuevas condiciones y advirtió que la empresa podría concentrar allí su actividad si persisten las diferencias con el sindicato.
Los pedidos europeos favorecen la comercialización del filete, mientras el encarecimiento de la materia prima exige más financiamiento a las plantas. La disponibilidad del stock sur permite acortar las mareas, con una operatoria condicionada por el mal tiempo.
Ante Diputados, Néstor Kiferling explicó cómo trabaja el equipo de Tráfico Marítimo para documentar infracciones de buques extranjeros. La exposición también advirtió sobre el crecimiento de los arrastreros que operan durante todo el año cerca de las 200 millas.
La formación en Rawson abordó el registro de capturas y las interacciones con el ambiente marino. Integra el plan de mejoras comprometido para mantener la certificación de sostenibilidad de la pesquería onshore.
El trabajador, de 53 años, recibió primeros auxilios y maniobras de reanimación a bordo. Un helicóptero con personal de emergencia se dirigía al pesquero cuando el capitán comunicó el deceso.
La embarcación fue construida para Twelling S.A. y corresponde al proyecto número ocho de Astillero De Angelis. Punto Técnico intervino en los sistemas de energía y potencia, mientras que SPI Astilleros aportó la infraestructura para la puesta a flote.
La industria pesquera continuará con una liquidación del 30% remunerativo y 70% no remunerativo. Las sumas conservarán su incidencia en el aguinaldo, las licencias y las indemnizaciones.
Los embarques crecieron 40% entre enero y agosto de 2026 y el valor promedio por tonelada subió 24%. La menor disponibilidad internacional, condicionada por la pesca peruana, mejora el escenario comercial para la industria local.
Los desembarques nacionales de enero a septiembre muestran un fuerte retroceso, concentrado en el efectivo sureño. Las dificultades para localizar cardúmenes y las interrupciones por mal tiempo condicionan las mareas.
