Capitanes de la flota tangonera reportaron un fuerte aumento de captura incidental. Aparece mucha merluza mientras el langostino se desplaza de las subáreas operativas.
La iniciativa crea un servicio nacional, un registro público y un esquema de financiamiento sostenido con las sanciones recaudadas.
La disputa comenzó por la falta de convocatoria de trabajadores efectivos discontinuos en Puerto Madryn, escaló con el ingreso de manifestantes a las oficinas y derivó en cesantías con causa y una denuncia penal.
El nuevo modelo integra dos décadas de desembarques, rendimientos, tallas y campañas científicas. Sus resultados aportan una base cuantitativa para definir objetivos de biomasa, medir la presión pesquera y evaluar el riesgo de cada decisión de manejo.
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InsightExplorer integra temperatura, corrientes, termoclina, salinidad, oxígeno y productividad para identificar frentes oceanográficos favorables y seguir el movimiento de las condiciones ambientales asociadas con Pleoticus muelleri.
La promulgación de la Ley 27.815 completó la aprobación interna del AMERP, el tratado de la FAO que permite inspeccionar buques extranjeros, intercambiar información y restringir el uso de los puertos ante evidencias de pesca ilegal.
Tras analizar el informe técnico del INIDEP, el organismo concluyó que aumentar del 20% al 30% el porcentaje permitido para los buques arrastreros incrementaría la presión pesquera sobre las etapas más vulnerables del recurso y pondría en riesgo la sustentabilidad de los stocks.
El Consorcio Portuario recibió a representantes de Maersk y TC2 para analizar mejoras en la conectividad internacional, con el objetivo de fortalecer la competitividad del puerto y ampliar las oportunidades para el comercio exterior.
La decisión se adoptó sobre la base de la última evaluación del INIDEP, que detectó una disminución de la biomasa total, ausencia de reclutamiento significativo y recomendó mantener un criterio precautorio para la administración del recurso.
Cargueros, buques geotécnicos, transportes semisumergibles, remolcadores oceánicos y unidades hidrográficas sostienen la construcción marítima de Punta Colorada. La terminal ubicará a Río Negro como nodo exportador y podrá operar con los mayores petroleros del comercio mundial.
La convocatoria internacional abarcará un área de aproximadamente 5.000 kilómetros cuadrados en la Cuenca Argentina Norte. El decreto habilita el procedimiento competitivo, pero todavía faltan el pliego, los plazos y la adjudicación del permiso.
La investigación utilizará doce ejemplares subadultos de aproximadamente 500 gramos. Serán trasladados desde aguas provinciales hasta Mar del Plata para un ensayo de seis meses vinculado con el desarrollo acuícola de la especie.
El patrullero británico atravesó el mar territorial sin completar el procedimiento ante la Prefectura y restringió la transmisión de su posición durante el recorrido entre Malvinas y Punta Arenas.
La propuesta del Instituto Universitario de Seguridad Marítima de la Prefectura Naval Argentina comenzará en agosto, será completamente virtual y estará orientada a profesionales, estudiantes avanzados y trabajadores de distintos sectores que busquen actualizar sus competencias.
El Acta CFP Nro.20/2026 rechazó las impugnaciones contra las resoluciones 6 y 8. El organismo mantuvo el sistema de evaluación, defendió el respaldo científico del INIDEP y ratificó su potestad para ampliar la capacidad nacional de captura de calamar.
El proyecto propone crear un registro temporal para buques bajo control argentino, otorgar beneficios fiscales y operativos a los armadores, exigir tripulación nacional y priorizar estas embarcaciones en el transporte de cabotaje.
El CFP tomó conocimiento de un nuevo modelo de evaluación para el langostino, ratificó la apertura parcial de la Subárea 12 y rechazó el pedido para elevar el límite de captura incidental de calamar para los buques arrastreros. Además, continuó el tratamiento de la convocatoria para incorporar nuevos buques poteros.
La recuperación del langostino y el crecimiento de la merluza compensaron la caída del calamar. Puerto Madryn y Puerto Deseado ampliaron su participación, mientras Mar del Plata redujo sus descargas un 19%.
Con un sistema RAS de ciclo cerrado, certificación de SENASA como predio cuarentenario de importación y un proyecto orientado a la producción genética, Aqua LVD muestra cómo la innovación tecnológica y el trabajo cotidiano pueden converger en un mismo modelo productivo.
La cámara empresaria sostuvo que el Sueldo Anual Complementario del personal embarcado fue abonado conforme al régimen especial previsto en la Ley de Navegación. Afirmó que las diferencias de interpretación deberán resolverse por las vías institucionales y ratificó que mantendrá ese criterio.
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