La Comisión de Seguimiento analizó la campaña 2026, los desembarques, la captura incidental y el debate por las 72 horas. El acta dejó una definición central: el buen estado biológico del recurso convive con un margen administrativo cada vez más estrecho.
Tras la revocación de la cautelar obtenida por el SOMU, el gremio pesquero marplatense sostiene que su planteo exige una revisión autónoma por el alcance directo que la Ley 27.802 tiene sobre los trabajadores marítimos.
La firma entre CEPA y SIMAPE completó el esquema salarial de la flota congeladora marisquera. El sector aguarda ahora la habilitación oficial para iniciar la temporada nacional.
La campaña científica en la milla 201 y la decisión política de la actual administración pesquera abren una nueva lectura sobre el accionar de grandes arrastreros extranjeros en la plataforma continental extendida.
La conmemoración naval abre una mirada sobre la defensa, la custodia de los recursos marítimos y la necesidad de una política de Estado capaz de proyectarse más allá de cada ciclo de gobierno.
Tras el vencimiento de la última extensión de mandatos el pasado 9 de mayo, la conducción del SOMU solicitó a la Cámara Nacional del Trabajo una nueva prórroga excepcional por 45 días y alertó sobre posibles consecuencias institucionales, administrativas y laborales en caso de quedar sin autoridades vigentes.
Argentina y Japón avanzan en un programa de cooperación impulsado por la UNODC para fortalecer la seguridad marítima, mejorar el control de rutas estratégicas y combatir delitos transnacionales en el Atlántico Sur.
El libro “Horacio Tettamanti. Un destello logístico”, del periodista Agustín Barletti, fue presentado en la UTN Mar del Plata y reavivó el debate sobre soberanía logística, puertos e industria naval en Argentina.
La situación de la flota marplatense llegó al recinto deliberativo con un planteo urgente: preservar la actividad, sostener el empleo y revisar cualquier cambio regulatorio que altere el equilibrio productivo de la merluza común.
El Consejo Federal Pesquero pidió al INIDEP un plan para operar desde el 22 de mayo en la ZVPJM, mientras el Gobierno anticipó que pondrá en discusión un nuevo esquema de administración del recurso.
El Consejo Federal Pesquero autorizó a la flota fresquera a realizar capturas exclusivas de anchoíta dentro de la Zona de Veda Permanente de Juveniles de Merluza, bajo estrictas condiciones operativas y de control científico.
Un helicóptero de la Estación Aérea Mar del Plata concretó una aeroevacuación sanitaria de alta complejidad sobre un buque mercante de bandera maltesa, en un operativo coordinado por la Autoridad Marítima Nacional.
La reunión avanzó con nuevas asignaciones de merluza, análisis sobre el régimen de cuotas y definiciones operativas en distintas pesquerías, mientras comienzan a instalarse debates de fondo sobre langostino y flota potera.
El Consejo Federal Pesquero asignó nuevos recursos para investigación del INIDEP, patrullaje en la Zona Económica Exclusiva y fondos para las provincias con jurisdicciones sobre el litoral marítimo.
La denuncia presentada por la familia puso bajo revisión las decisiones adoptadas a bordo, las comunicaciones sanitarias y el pedido de auxilio formulado durante las horas anteriores al arribo del buque a Mar del Plata.
Paraguay capta procesamiento de langostino argentino con maquila, energía barata, menor costo industrial y menor presión tributaria.
En medio de la disputa judicial por la conducción del gremio y tras el vencimiento de la última prórroga de mandatos, el SOMU instruyó a todas sus dependencias a implementar un procedimiento obligatorio y urgente para la recepción y derivación de cédulas judiciales.
La discusión salarial de la flota fresquera de altura ganó protagonismo en Mar del Plata. Las cámaras reconocen la necesidad de una recomposición, el gremio sostiene el reclamo y el sector busca ordenar un acuerdo posible antes de que la falta de definición derive en un nuevo frente operativo.
Los jefes comunales valoraron el impacto que tendrán los proyectos anunciados para 2026 en materia de empleo, infraestructura portuaria, energía y abastecimiento de agua en ambas ciudades chubutenses
El aumento del combustible y ahora la actualización de los servicios de descarga y alistamiento en puertos de Chubut volvió a presionar sobre los costos de la actividad pesquera. Un nuevo frente de posible conflicto.
