La formaci贸n acad茅mica permite el crecimiento y el desarrollo a trav茅s de nuevas conocimientos de elementos e ideas, m谩xime cuando se tratade la pujante Industria Naval.
Con apenas 27 a帽os, Juan Ignacio Arenas, 鈥淣acho鈥 como lo conocen en todos lados, en 2013 comenz贸 su derrotero en la UTN Regional Mar del Plata, en Ingenier铆a Naval hasta el 2019; durante el 2020 termin贸 de dar los finales y present贸 su tesis a principios de 2021. Como si esto fuese poco realiz贸 una Diplomatura en Gesti贸n Portuaria y V铆as Navegables, algo m谩s relacionado con la actividad portuaria. Adem谩s est谩 realizando un posgrado en Gesti贸n de Proyectos.
Adquiri贸 herramientas de gesti贸n portuaria, log铆stica portuaria, gesti贸n y planificaci贸n de terminales (terminales de contenedores, gesti贸n ambiental).
驴Cu谩l fue la tesis?
Se trata de un barco pesquero, en realidad un congelador de 39 mt. de eslora a trav茅s del 鈥淧royecto de Buques鈥, se comienza con un barco designado, se trabaja sobre formas, estabilidad y a medida que se avanza se trabaja sobre la parte de estructuras.
Se trabaja sobre base de datos, b煤squeda de informaci贸n, teniendo buques de similares caracter铆sticas, se va llegando a las formas del buque, siempre cumpliendo con los requisitos con cierto volumen de bodega, de eslora, captura, con todo eso se trabaja.
驴D贸nde se aplican hoy en tu persona tantos conocimientos?
Actualmente estoy trabajando en TC2, en la terminal, desde hace aproximadamente tres a帽os, soy analista de proyectos, ya sea desarrollando o supervisando todos los proyectos de la terminal.
Adem谩s hago trabajos como 鈥渇reelance鈥 para otros Estudios Navales,
para distintos ingenieros.
驴Qu茅 expectativa ten茅s con respecto al mercado laboral m谩s all谩 que vos ten茅s tu propio lugar de trabajo?
Hoy en d铆a estamos en una muy buena 茅poca de la Industria Naval, en un buen momento donde los tres astilleros principales de Mar del Plata est谩n creciendo. Viene de la mano de pol铆ticas que est谩n ayudando al sector, inversiones que se est谩n haciendo, se est谩n incorporando muchos estudiantes avanzados o reci茅n graduados.
Quiz谩 en una primera etapa se apuntaba a tener un Departamento T茅cnico de cada astillero con Ingenieros Navales sino que hoy se est谩n yendo por otro lado como producci贸n, finanzas, para darle una visi贸n m谩s t茅cnica a esos sectores.
驴Hay una 鈥渧ieja escuela鈥 y una 鈥渘ueva escuela鈥 como sucede en otras profesiones?
Hay un 鈥渃orte鈥 de generaci贸n. Hubo una 茅poca donde no hubo graduados, incluso se lleg贸 a cerrar en Buenos Aires la carrera. Entonces hay una generaci贸n de ingenieros que est谩n pr贸ximos a jubilarse y una camada de ingenieros 鈥渟ub-40鈥 que son los que vienen ahora.
驴En qu茅 est谩n trabajando tus colegas con los que colaboras como 鈥渇reelance鈥?
Para la gente que estoy trabajando son los m谩s j贸venes. Con buques pesqueros, ya que son muchos de Mar del Plata, remolcadores, incluso embarcaciones deportivas. Hoy en d铆a estoy desarrollando la matriculaci贸n de un velero de la ciudad. Pero m谩s que nada enfocado al sector pesquero.
驴Hay futuro en tu profesi贸n m谩s all谩 de este importante crecimiento del Industria Naval?
Si sigue esta l铆nea que hay hoy en d铆a, hay grandes proyecciones. Mar del Plata tiene grandes obras de infraestructura, se est谩n ampli谩ndola capacidad de los astilleros, los contratos que tienen para futuras obras, ese es el camino.
驴Qu茅 exige la carrera de Ingenier铆a Naval? Sobre todo pensando en aquellos que se pueden interesar para comenzar.
Hoy el Ingeniero Naval es polivalente. Tiene una formaci贸n en la parte mec谩nica, en los motores, estructuras marinas, de electricidad, en dise帽o de formas. Tiene muchas posibilidades.
Hoy se permite el trabajo a distancia a trav茅s de la inform谩tica, eso es espectacular, son cosas que antes no exist铆an.
Pasemos de 鈥渢itulaci贸n鈥… Sos Diplomado en Gesti贸n Portuaria y V铆as Navegables
Es una formaci贸n extra al trabajo que tengo en la Terminal. Todas esas herramientas facilitaron muchas cosas, entender otras cosas. Lo naval va por un lado y lo portuario por el otro. Eso me permiti贸 adquirir otros conocimientos con respecto al puerto, lo que rodea a todo lo naval, que es del muelle 鈥渉acia afuera鈥, hacia el agua y todo lo portuario es 鈥渉acia adentro鈥. La infraestructura, dise帽o, nociones de ingenier铆a portuaria, cosas relacionadas al dragado, v铆as navegables, gesti贸n, log铆stica.
驴Descubriste algo a trav茅s de todo eso?
Si, la posici贸n del puerto que tenemos en cuanto al resto. Descubr铆 en s铆 lo que es el Puerto de Mar del Plata. Lo que era antes y lo que es hoy. Lo que era hace 100 a帽os cuando se cre贸 como el primer puerto de ultramar de la Argentina.
驴A qu茅 aspiras desde tu formaci贸n?
Mi idea es seguir con las mismas ganas que tengo hoy, seguir progresando, seguir aprendiendo, seguir enriqueci茅ndome como el chico curioso que era a los 10 a帽os y que soy hoy.
驴Ten茅s referentes en esto?
Solo quiero hacer las cosas bien como los principales empresarios que tiene el Puerto de Mar del Plata, que se esfuerzan para que esto siga creciendo con todos los colaboradores que tienen. No tengo un referente puntual, pero s铆 tomo eso como referencia.
Nos fuimos con la esperanza que hay una juventud que refuerza la futura concepci贸n del puerto local desde la misma entra帽a del mismo. La UTN regional Mar del Plata, impulsa nuevos cuadros que a futuro formaran la base del material humano que el exigente mundo de la pesca reclama. Un potencial sin techo, en un concepto de arquitectura y filosof铆a de pensamiento distinto. Hacemos los futuros ingenieros navales para la construcci贸n futura de la flota marplatense.
Por Gustavo Seira
